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历久弥新的5款天价在世古玩壕车

原标题:历久弥新的5款天价在世古玩壕车

对于大多数汽车而言,买了就掉价,卖的时候都是亏本,几乎没有增值一说。古董作为一种玩物,沉积着历史的痕迹,文化的气息,一辆具有收藏价值的古董车更是如此。随着去年早些时候蒙特雷汽车周车展,世上最稀有最昂贵的古董车也浮出了水面,把它绝美的独一无二展示与世人。值得一提的是,这5辆绝世古董车不叫法拉利就叫奔驰!

第五名

法拉利375 MM Spider 1953款

估价:500万美元起

法拉利375 MM Spider出自汽车设计大师宾尼法利纳之手,目前在全世界范围内仅存12台。375 MM Spider搭载了一台排量为4494cc的V12缸发动机,发动机采用顶置凸轮轴设计,最大输出功率340马力,搭配独立前悬挂与四轮鼓刹系统。拍卖行对法拉利375 MM Spider这台数量稀少的经典之作给出了500万美元的估价。

第四名

奔驰680 S Torpedo Roadster 1928款

估价:600万美元起

奔驰680 S Torpedo Roadster由法国著名车身设计师Carroserie J. Saoutchik亲手操刀设计,打造出了奔驰品牌经典的原型。680 S Torpedo Roadster搭载了一台6缸发动机,发动机配备有双化油器和罗茨式机械增压器,最大输出功率180马力。680 S Torpedo Roadster是世界上仅存的一台段风挡量产敞篷车,拍卖行为这台经典且唯一的奔驰680 S Torpedo Roadster给出了600万美元的估价,足以显现其价值。

第三名

奔驰540K Special Roadster 1939款

估价:800万美元起

奔驰540K Special Roadster也是目前世界上仅存的一台1939年款奔驰,该车由奔驰辛德芬根工厂制造,获得过圆石滩车展大奖。540K Special Roadster搭载了一台直列8缸发动机,配以5速手动变速箱。它是当时体积最大的两座跑车,并且首次采用了螺旋弹簧减震系统。对此,拍卖行给出了800万美元的估价。

第二名

法拉利250 GT 14-Louver Berlinetta 1957款

估价:900万美元

1957年款的法拉利250 GT 14-Louver Berlinetta现存于世共9台,其珍贵程度不言而喻。250 GT 14-Louver Berlinetta搭载了一台V12发动机,其拥有326马力的最大输出功率,运动基因强悍。 它采用4速手动变速箱,前轮搭载独立悬挂系统,配以鼓式刹车系统。拍卖行为这台经典的250 GT 14-Louver Berlinetta给出了900万美元的估价。

第一名

法拉利275 GTB/4S NART Spider 1967款

估价:1400万美元

这台诞生于 1967年的法拉利275 GTB/4S NART Spider虽然诞生时间晚将近40年,却是法拉利经典中的经典,以不可撼动的地位居于古董车最高估值之首。275 GTB/4S NART Spider由著名的汽车车身设计和制造专家Carrozzeria Scaglietti亲手打造,他从20世纪50年代开始为法拉利GT跑车设计底盘和车身。275 GTB/4S NART Spider搭载了一台V12发动机,拥有300马力的最大输出功率,配以5速手动变速箱。对于这台古董车,拍卖行给出了1400万美元的天价,成为当今世界上售价最高的古玩壕车。返回搜狐,查看更多

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